dsi6at变速箱(dsi6速变速箱)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、斯威x7是什么变速箱
• 〖贰〗
  、吉利变速箱是青山牌的吗
• 〖叁〗、博越16款变速箱是那款
• 〖肆〗 、澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗
• 〖伍〗
  、博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

斯威x7是什么变速箱

斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱），具体为DSI 6AT变速箱。变速箱类型 斯威X7所搭载的6AT变速箱 ，即6挡手自一体变速箱
，是一种技术成熟、应用广泛的自动变速箱类型 。这种变速箱具有多个前进挡位，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位 ，以提高燃油经济性和驾驶舒适性
。

斯威X7：搭载5T涡轮增压发动机
，最大马力156匹，最大扭矩230牛米。配合6速手自一体变速箱 ，动力输出平顺，但对于一辆7座SUV来说
，动力略显不足 。众泰T700：搭载8T涡轮增压发动机，最大马力177匹 ，最大扭矩245牛米
。配合5速手动变速箱
，能够充分体验到8T的动力。

车型定位与版本：斯威X7是一款中型SUV，冠军版相比普通版车型配置小幅升级 ，并推出5座 、6座（2-2-2布局）和7座（2-3-2布局）三个版本
，满足不同消费者的空间需求 。外观设计：新车在外观方面与现款车型保持一致。直瀑式中网与两侧大灯相连，下方的银色护板为车辆增添了几分越野气息
。

SWM斯威X7于2016年8月30日正式上市 ，定位为家用七座中型SUV
，主要面向三四线城市消费者。售价区间为59万元-19万元，共有舒适型、豪华型和尊贵型三个配置 ，均搭载8升自然吸气发动机和5挡手动变速箱 。费用差异：豪华型比舒适型贵6000元
，比尊贵型便宜10000元
。

吉利变速箱是青山牌的吗

〖壹〗
、吉利变速箱不是青山牌的。吉利变速箱的来源与类型吉利汽车在变速箱领域有着自己的布局和产品 。其中，吉利DSI 6AT变速箱是较为知名的一款
。这款变速箱源自澳大利亚品牌DSI ，DSI在自动变速箱领域有着一定的技术积累和声誉。后来，吉利收购了DSI
，从而将这款6AT变速箱纳入自己的产品体系 。

〖贰〗、不是
。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱来匹配不同车型。青山牌变速箱主要是青山工业生产的 ，青山工业在汽车变速箱领域有一定知名度
，但吉利变速箱并非青山牌 。

〖叁〗 、不是
。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱。青山牌变速箱主要是由重庆青山工业有限责任公司生产的 。吉利在变速箱技术方面有一定的积累和发展。其自主研发的变速箱能够适配不同车型 ，以满足车辆的动力传输和性能需求
。

〖肆〗
、它与吉利汽车并没有直接的绑定关系
，吉利汽车不会主要采用青山牌变速箱来作为自身产品的核心传动部件。

博越16款变速箱是那款

博越2016款根据车型不同，分别配置了DSI 6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱（7DCT） 。具体配置情况如下：5T车型：DSI 6AT变速箱该变速箱由澳大利亚DS公司供应 ，型号为DSI6AT
，属于带手动模式的自动挡变速箱
。

016款吉利博越自动挡车型主要采用6挡手自一体变速器，其中部分车型明确搭载爱信6AT变速箱。以下为具体说明：变速箱类型与结构2016款吉利博越自动挡车型的核心传动系统为6挡手自一体变速器（6AT） 。该变速箱通过液力变矩器与行星齿轮组实现动力传递 ，具备6个前进挡位和手动模式切换功能
。

016款吉利博越主要搭载的是6挡手动变速箱
，但也有部分车型采用了爱信的6AT变速箱。具体来说：6挡手动变速箱：这是2016款吉利博越多数车型所搭载的变速箱类型 。手动变速箱以其结构简单、维护成本低以及驾驶乐趣等特点，被广泛应用于各类车型中
。

【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手动变速箱 ，在动力上，吉利博越搭载了一台8TD涡轮增压发动机
，该发动机的最大马力为163匹，最大扭矩为250牛米 ，最大功率为120千瓦
，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转，最大功率转速为每分钟5500转。

博越是吉利旗下一款汽车 ，其长宽高分别为4519mm 、1831mm
、1694mm
，轴距为2670mm 。该车配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘 、EPB电子驻车制动系统
、AUTOHOLD自动驻车系统等功能
。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

〖壹〗、AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率 、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差。

〖贰〗 、优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D
，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾 。缺点：起步时可以用Sport档 ，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能
，是具有一定速度以后，超车时用的
。车跑开时 ，D档向左拔就可以切换到M档模式
，通过前后推动挡杆来控制档位。

〖叁〗、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱 。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购
，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并已在帝豪的EC8
，英伦的SC7以及博越上搭载
。

〖肆〗、综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色 ，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说
，它是一个不错的选取 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项
。

〖伍〗 、靠谱 ，但是也有很多缺点。吉利使用DSI的6at变速箱 。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R·D
、制造、销售于一体的自动变速器专业公司
。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可满足400N·m以上的扭矩需求
，同时保证足够的后备安全系数。

〖陆〗 、然而，6挡手自一体也存在一些不足 。首先 ，油耗较高是一个不容忽视的问题
，相比手动变速箱和CVT变速箱，AT变速箱在油耗方面表现稍逊。其次 ，其制造过程相对复杂
，成本也较高
。此外，不同品牌和生产商的6挡手自一体变速箱在内部代号
、具体型号以及技术细节上可能存在差异。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

综上所述 ，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色
，但也有一些局限性 。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选取
。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能 ，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

博越的6AT变速箱性能可靠
，平顺性和耐用性良好 。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的，具有较高的技术含量
。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验 ，确保了良好的平顺性和耐用性。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性 。换挡平稳：在试驾中
，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感 ，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合
。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。