新款名爵3变速箱(名爵3变速箱图片)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、名爵3用的是什么发动机变速箱
• 〖贰〗
  、名爵3amt变速箱驾驶技巧
• 〖叁〗、名爵mg3变速箱故障代码p2914

名爵3用的是什么发动机变速箱

014款名爵3自动挡的优缺点可从动力 、配置
、空间、油耗等维度分析，整体偏向城市代步 ，但存在部分短板主要优点 动力匹配适合城市工况搭载5L自然吸气发动机
，匹配4AT变速箱（部分车型），动力输出平顺 ，低速扭矩表现够用
，市区拥堵路段跟车轻松，换挡顿挫感在同级别合资车中处于中等偏上水平。

名爵3的AMT发动机在正常使用和保养下具备一定的耐用性 。一般来说 ，名爵3的这款发动机设计经过了一定的考量
。它采用了较为成熟的技术架构，在合理的工况环境中能够稳定运行。日常驾驶时
，只要按照规定的保养周期进行保养，比如定期更换机油 、机滤等 ，能有效减少发动机内部部件的磨损 。

名爵3搭载了68kW3L自然吸气式发动机和80kW5L自然吸气式发动机
，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱，最大功率/转速 Kw/rpm68/6000 ，最大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000
。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架 。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小 ，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架。如果你对MG3感兴趣
，可以去试试
。

013年名爵3的发动机气缸数根据排量不同有所区别：3L自然吸气发动机根据参数配置显示，3L版本为直列四缸（L4）设计 ，匹配手动变速箱
，主打经济实用，适合代步或练手。5L自然吸气发动机5L版本同样采用直列四缸（L4）结构 ，提供手动或AMT变速箱选取，动力表现更适合日常驾驶需求 。

名爵3amt变速箱驾驶技巧

名爵3 AMT变速箱的驾驶技巧如下： 起步：起步时轻踩油门
，避免猛踩，防止变速箱顿挫
。您可以先缓慢踩下油门 ，待车辆有轻微蠕动后再逐渐加大油门。比如在路口等红灯起步时
，平稳操作能让起步更顺畅 。 换挡：AMT变速箱换挡时会有短暂动力中断，您要提前预判路况 ，提前松开油门
，让变速箱顺利换挡
。

不换档不要随便踩离合器。半联动的时间不要太长，根据路况及时更换档位 。需要减速时不要过早踩下离合器踏板 ，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板
，减少离合器空转
。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板 ，这样可以避免增加离合器的负担。

排放变速箱油并拆卸放掉名爵3变速箱油
，使用举升机抬下AMT变速箱 。检查传动总成拆下变速箱尾盖，观察传动总成轴承
。若发现异响或打滑 ，通常由此部件故障引起。更换损坏轴承若轴承存在磨损或损坏，需更换全新传动总成轴承 。拆解中壳检查机械部分拆下变速箱中壳
，重点检查升档/降档执行部件。

名爵3的AMT发动机零部件选材和制造工艺有一定标准
。高质量的零部件是保证发动机耐用性的关键因素之一。从发动机的缸体到各个内部组件，都经过了精心的设计和制造 。然而 ，AMT变速箱的换挡特性与传统变速箱有所不同
。AMT在换挡时是通过电子系统控制离合器的结合和分离
，实现挡位的切换。

控制模块故障：变速器控制模块负责接收来自传感器的信号，并根据这些信号发出换挡指令 。如果控制模块出现故障 ，也可能导致换挡失效
。建议措施：及时检查维修：一旦发现上汽名爵3 AMT变速器出现挂档无反应或换挡失效等症状
，应立即将车辆送至专业维修店进行检查和维修。

名爵mg3变速箱故障代码p2914

名爵MG3变速箱故障代码P2914指的是变速箱传感器故障 。以下是关于该故障代码的详细解故障类型：变速箱传感器故障：该故障代码表明名爵MG3的变速箱传感器存在问题，这可能导致变速箱无法正常工作
。故障原因：机械故障导致信号报错：大多数情况下 ，该故障代码是由变速箱内部的机械故障引起的
，这些机械故障可能导致传感器信号异常。

传感器信号故障，AMT变速箱出现问题 ，总的来说分为以下四种原 因 电磁阀引起的
，电磁阀里面都有个阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里工作阀差不多 ，导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象 。 机械故障
，变速箱内部磨损所致
。 三 .制动离合器泄压导致打滑，传感器引起的读取数据异常。

这个是变速箱传感器的故障 ，百分之90都是机械故障导致的信号报错
，也有比较小的几率，单独换个传感器就好了 ，具体的需要排查才行
，名爵MG3变速箱出现这个问题以后，车子加速会有无力的情况 。