那个变速箱好(那个变速箱好点)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、国产车变速箱哪个质量好
• 〖贰〗、中国比较好变速箱排名
• 〖叁〗 、双离合耐用还是马自达耐用
• 〖肆〗
  、买什么样的变速箱比较好
• 〖伍〗、哪种变速箱比较好耐用
• 〖陆〗 、变速箱那个比较好最耐用

国产车变速箱哪个质量好

〖壹〗
、国产双离合变速箱较好的品牌有长城、比亚迪 、长安等，各有特点和优势。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱 。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统 ，能适应早晚高峰堵车蠕行
、山路重载等复杂路况
，油温稳定，扭矩可达450N·m ，设计寿命达30万公里
，返修率低
。

〖贰〗、万里扬CVT变速箱：质量稳定，平顺性好 ，换挡冲击小
，被广泛应用在吉利 、奇瑞
、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上 。

〖叁〗、吉利：吉利在发动机领域也采用了自主设计
，并得益于沃尔沃的技术底蕴，其发动机在性能和质量上都有一定保障
。变速箱方面：长安：长安拥有青山变速箱厂 ，但在关键部件上仍需进口。尽管如此，长安在变速箱的匹配和调校方面仍有不错表现 。

〖肆〗
、变速箱：7DCT调校偏舒适
，爱信8AT（UNI-K）换挡逻辑优于多数国产车型
。底盘：方舟架构车身扭转刚度达54000Nm/°，弯道支撑性强。 奇瑞汽车 发动机：第三代6TGDI（197Ps）热效率31% ，艾瑞泽8等车型10年/百万公里质保体现可靠性 。

〖伍〗、第一款：爱信6AT变速箱 很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了
，但不得不承认的是，爱信6AT依然还是市面上装机量比较多的变速箱之一 ，它最突出的优点就是稳定可靠 、输出平顺
，所以爱信6AT的口碑特别好，可以说是一块金字招牌
。

〖陆〗
、奇瑞是三大件比较好的国产车。近来奇瑞发动机已覆盖0.8-0排量 ，从三缸到八缸
，严格的生产标准和苛刻的线下测量也保证了每台机器的质量 。除了奇瑞，没有哪家公司敢承诺100公里的发动机质量保证。

中国比较好变速箱排名

〖壹〗、奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱 ，突破无级变速技术壁垒
，传动效率高 、燃油经济性强，适配多种国产车型
。还成功入选世界变速箱排名榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力。万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业
，产品覆盖手动
、自动变速箱，技术成熟度高 ，广泛应用于乘用车及商用车 。

〖贰〗、青山变速箱排名第3
。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中
，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能 、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱 ，专门为低排量车辆设计 。

〖叁〗
、前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO）
、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇
、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞 、中国·法士特
。

〖肆〗
、在汽车变速箱领域
，排名前十的企业中，有两家中国企业 ，分别是位于第8位的陕西法士特变速器和第10位的通用变速箱。这两家企业分别代表了中国自主品牌的崛起和世界品牌的持续影响力 。德国生产的采埃孚变速器和格特拉克变速器分别位列第一和第六
，展示了德国在变速箱技术上的领先地位
。

双离合耐用还是马自达耐用

〖壹〗、从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱 ，尤其是干式双离合。核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发
，采用液力变矩器+行星齿轮结构，依赖机械传动而非离合器直接接触 ，核心部件磨损极小 。

〖贰〗 、选取建议如果消费者更看重传动稳定性
、换挡平顺性以及燃油经济性，那么马自达的离合系统是更好的选取；如果追求传动效率
，并且能够接受一定的维护成本，大众的双离合变速箱则更具特点
。

〖叁〗、与CVT变速箱相比 ，马自达CX-5的6AT变速箱在耐用性上更具优势
，能够承受更大的扭矩和更高的负荷。同时，与双离合变速箱相比 ，这款6AT变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色
，既省油又稳定 。驾驶感受与配合 在实际驾驶中，马自达CX-5的变速箱与发动机的配合非常默契。

〖肆〗 、变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发 ，换挡逻辑清晰
，传动效率高
。相比双离合或CVT，AT变速箱的耐用性更优 ，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。 车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身
，碰撞安全性和抗扭性表现优秀 。

〖伍〗
、全球公认最耐用的变速箱包括采埃孚（ZF）8AT、爱信（Aisin）6AT/8AT 、马自达创驰蓝天6AT以及保时捷PDK双离合
。采埃孚（ZF）8AT：这款变速箱以其卓越的性能和耐用性而广受好评。它广泛应用于宝马
、奥迪、路虎等高端品牌车型中，设计寿命可达100万公里 。

〖陆〗 、马自达的六速自动变速器在平顺性与耐用性上表现优秀 ，且爱信六速AT在耐用性和匹配性上更优
。大众的双离合器在换挡逻辑和可靠性上稍逊于马自达。空间体验：大众的某些车型（如朗逸、宝来）在后排腿部空间上通常优于马自达 。但高尔夫与马自达CX5在空间体验上可能有所不同，具体需根据车型对比
。

买什么样的变速箱比较好

〖壹〗
、MT（手动变速箱）优点：纯机械结构
，制造成本低，维修便宜； 结构简单 ，可靠性高
，故障率低； 驾驶乐趣强，操控感直接。缺点：操作复杂 ，需要频繁换挡
，城市拥堵路段驾驶疲劳； 对新手不友好 。适合人群：预算有限、喜欢驾驶操控感的老司机，或追求极致可靠性的用户
。

〖贰〗 、买什么样的变速箱比较好 ，主要取决于个人的驾驶需求
、用车场景以及预算等因素。AT（液力自动变速箱）：适合追求省心与舒适的用户 。AT变速箱技术成熟
，适应性强，平顺性优秀 ，尤其适合城市拥堵路况。其可靠性高
，能承受大扭矩，常见于大排量车型或硬派越野车
。但传动效率相对较低 ，结构复杂，成本较高。

〖叁〗、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感
，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗
，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取 。

〖肆〗 、选取家用轿车的9AT变速箱 ，要综合多方面考量
。品牌口碑很重要
，一些知名大厂生产的变速箱技术成熟，可靠性高。还要关注换挡平顺性 ，这直接影响驾驶体验
，好的9AT在换挡时顿挫感小 。传动效率也不容忽视，较高的传动效率能提升燃油经济性
。

哪种变速箱比较好耐用

〖壹〗
、一般来说 ，手动变速箱相对耐用。 手动变速箱结构简单
，零部件较少，没有复杂的电子控制系统 。这使得其故障点相对较少 ，维修起来也比较容易，成本较低
。比如一些老款车型上的手动变速箱
，只要正常保养，能使用很长时间。 它通过机械传动 ，动力传递直接
，动力损失小 。

〖贰〗、最耐用稳定的变速箱是AT变速箱
。以下为你介绍其具体的耐用稳定型号及其他实用选取：AT变速箱爱信6AT：作为日系车省心的代表，采用全域锁止离合器技术 ，能降低油温损耗
，且油品兼容性强。以丰田凯美瑞等车型为例，实测18万公里无大修 ，很适合家用“糙用”的场景 。

〖叁〗 、家用车常见的耐用变速箱有手动变速箱
、AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。手动变速箱结构简单
，零部件少，维修保养成本低 ，传动效率高
，能给驾驶者带来更多操控乐趣
。但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶会比较累 ，且舒适性欠佳。AT变速箱技术成熟，可靠性高
，能承受较大扭矩，换挡平顺 ，动力输出线性 。

〖肆〗 、手动变速箱比较好耐用
。相对来说还是手动变速箱比较好耐用。手动变速箱
，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱
，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一
。

〖伍〗
、核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发 ，采用液力变矩器+行星齿轮结构
，依赖机械传动而非离合器直接接触，核心部件磨损极小。 配备高效锁止技术 ，锁止速度快（可覆盖90%以上工况），避免传统AT低速打滑问题
，同时无双离合的换挡冲击风险 。

〖陆〗、耐用性一般：在崎岖 、山区道路等复杂环境下，CVT变速箱的耐用性可能会受到影响
。 DCT（双离合）变速箱 优点：换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式 ，换挡速度非常快
，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低 。

变速箱那个比较好最耐用

〖壹〗、从技术特性和实际使用来看 ，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱
，尤其是干式双离合
。核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发，采用液力变矩器+行星齿轮结构 ，依赖机械传动而非离合器直接接触
，核心部件磨损极小。

〖贰〗
、手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用。手动变速箱，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法
，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上
。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。

〖叁〗、耐用性：本田CVT变速箱在市场上表现良好 ，车主反映其换挡平顺
，故障率相对较低 。不过，与丰田和日产相比 ，本田CVT在耐用性方面的表现可能略逊一筹
，但这并不意味着其不耐用，只是相对而言
。总结：日产 、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名。